錨機(jī)布置于船首，除了長(zhǎng)期遭受日曬雨淋，還承受著風(fēng)浪侵襲，相關(guān)部件容易產(chǎn)生銹蝕，且長(zhǎng)期處于震動(dòng)工況，錨機(jī)構(gòu)件可能因此發(fā)生松動(dòng)、開(kāi)焊，甚至產(chǎn)生裂痕、變形等缺陷。對(duì)此，除了在日常工作中應(yīng)當(dāng)予定期檢查和正確保養(yǎng)，在每次備錨前應(yīng)：

1. 確保錨桿、錨冠及錨爪無(wú)過(guò)度變形，轉(zhuǎn)環(huán)磨損處于合理范圍，卸扣橫銷的保險(xiǎn)銷、連接連環(huán)的圓錐銷鉛封穩(wěn)固有效。此外，如果錨設(shè)備的制作或安裝工藝不佳，橫銷與銷孔存在間隙，那該間隙將會(huì)在海洋環(huán)境下逐漸擴(kuò)大。當(dāng)間隙擴(kuò)大到一定程度，松動(dòng)的橫銷會(huì)在銷孔內(nèi)發(fā)生徑向運(yùn)動(dòng)，容易將保險(xiǎn)銷從內(nèi)部剪斷。在此情況下，雖然保險(xiǎn)銷的端部鉛封依然完好，但保險(xiǎn)銷卻已然失去作用，最終造成橫銷滑脫、錨頭丟失。所以，對(duì)橫銷的松動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)予高度重視。

2. 啟動(dòng)錨機(jī)油泵前,要確保相關(guān)閥門（如冷卻水、壓縮空氣、液壓閥）開(kāi)關(guān)放在正確位置，馬達(dá)操作手柄應(yīng)置于零位。啟動(dòng)油泵后，要檢查油壓是否正常、目視耳聽(tīng)是否存在漏油和異響，一切正常后，方可操作錨機(jī)馬達(dá)。在正式負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)脫開(kāi)離合，操縱控制手柄沿一個(gè)方向空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使液壓管路和錨機(jī)馬達(dá)中的液壓油充分置換。此外，低溫天氣下，錨機(jī)啟動(dòng)初期，管內(nèi)液壓油較為粘滯，如果突然發(fā)力，容易造成管內(nèi)油壓激增，從而爆管。因此，在寒冷天氣中備錨需要提前啟動(dòng)錨機(jī)，做好液壓系統(tǒng)的預(yù)熱工作。